一、對華經(jīng)貿(mào)摩擦案件

1、美國對環(huán)形碳素管線管作出第三次反補貼日落復審終裁

2024年12月26日，美國商務部發(fā)布公告稱，對進口自中國的環(huán)形碳素管線管（Circular Welded Carbon Quality Steel Line Pipe）作出第三次反補貼快速日落復審終裁，裁定若取消本案的反補貼稅，將導致中國涉案產(chǎn)品的補貼以32.65%—40.05%的稅率繼續(xù)或再度發(fā)生。

2、加拿大對中國半導體冷熱箱作出第三次雙反日落復審終裁

2024年12月24日，加拿大邊境服務署（CBSA）對原產(chǎn)于或進口自中國的半導體冷熱箱（Thermoelectric Containers）作出第三次反傾銷和反補貼日落復審終裁：若取消現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施，將會導致涉案產(chǎn)品的傾銷和補貼繼續(xù)或再度發(fā)生。加拿大國際貿(mào)易法庭（CITT）預計將于2025年6月2日前對本案作出雙反日落復審產(chǎn)業(yè)損害終裁。

3、印度對中國液化天然氣儲氣罐發(fā)起反傾銷調(diào)查

2024年12月24日，印度商工部發(fā)布公告稱，應印度國內(nèi)企業(yè)Inox India Limited提交的申請，對原產(chǎn)于或進口自中國的液化天然氣儲氣罐（Liquified Natural Gas Fuel Tank（LFT））發(fā)起反傾銷調(diào)查。涉案產(chǎn)品的印度海關(guān)編碼為7311 0090。本案利益相關(guān)方應于立案之日起30天內(nèi)以電子郵件的方式向調(diào)查機關(guān)提交相關(guān)信息。

4、越南對中國風塔及風電設(shè)備部件作出反傾銷終裁

2024年12月25日，越南工貿(mào)部發(fā)布2024年12月24日簽署的第3453/QD-BCT號公告，對原產(chǎn)于中國的風塔及風電設(shè)備部件作出反傾銷肯定性終裁，決定對中國涉案產(chǎn)品的普遍生產(chǎn)商/出口商征收97%的反傾銷稅；與此同時，裁定江蘇振江新能源裝備股份有限公司（Jiangsu Zhenjiang New Energy Equipment Co., Ltd.）傾銷幅度為0，決定不對該企業(yè)征收反傾銷稅。風塔的越南稅號為7308.20.11和7308.20.19，風力發(fā)電設(shè)備部件的越南稅號為8502.31.10和8502.31.20。措施自公告簽署之日起15日后生效，有效期為五年。

5、土耳其對中國冷軋鋼板、鍍鋅鋼板及彩涂板啟動反傾銷調(diào)查

2024年12月25日，土耳其貿(mào)易部發(fā)布第2024/41號公告稱，應土耳其生產(chǎn)商申請，對原產(chǎn)于中國和韓國的冷軋鋼板（未退火除外）、鍍鋅鋼板及彩涂板啟動反傾銷調(diào)查。涉案產(chǎn)品的土耳其稅號為7209.15.00.10.00、7209.15.00.90.00、7209.16.90.10.00、7209.16.90.90.00、7209.17.90.10.00、7209.17.90.90.00、7209.18.91.10.00等。利益相關(guān)方應于公告發(fā)布37日內(nèi)提交調(diào)查問卷。

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6、哥倫比亞對中國聚丙烯無紡布作出反傾銷終裁

2024年12月23日，哥倫比亞貿(mào)工旅游部在官方公報發(fā)布第411號公告，對原產(chǎn)于中國的每平米重介于8克～70克的聚丙烯無紡布作出反傾銷終裁，決定以最低限價的方式實施反傾銷措施，當進口涉案產(chǎn)品的報關(guān)離岸價（FOB）低于最低限價2.58美元/千克（凈重）時，將征收相當于最低限價與報關(guān)價差額的反傾銷稅。措施自公告發(fā)布于官方公報之日起生效，有效期為五年。涉案產(chǎn)品的哥倫比亞稅號為5603.11.00.00和5603.12.90.00。

7、瑞典通報中國出口托盤不合格

2024年12月28日，據(jù)歐盟食品和飼料類快速預警系統(tǒng)（RASFF）官網(wǎng)消息，因產(chǎn)品甲醛含量超標，瑞典通報中國出口的托盤不合格。警報編號2024.9607。

（以上信息來自國外官網(wǎng)、中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)等網(wǎng)站）

二、境外安全風險預警

1、客機失事，韓政府宣布進入7天國家哀悼期。

2024年12月29日，代行總統(tǒng)職權(quán)的韓國副總理兼企劃財政部長官崔相穆在主持中央災難安全對策本部會議時宣布，從即日起至2025年1月4日為止，韓國進入為期7天的哀悼期。據(jù)報道，崔相穆表示，“作為代總統(tǒng)，我就此次慘劇深感悲痛和歉疚?！眻蟮婪Q，事故現(xiàn)場以及全羅南道、光州市、首爾市、世宗市等17個市、道將設(shè)置靈堂，中央政府全部門、地方政府和公共機構(gòu)辦公樓降半旗志哀，公職人員將在胸前別絲帶致哀。此前報道，29日上午，韓國務安機場發(fā)生重大墜機事故，濟州航空一架載有181人的波音客機機腹著陸，之后脫離跑道撞向機場圍墻，并爆炸起火。截至目前，消防部門已確認179人遇難，2人獲救。

2、加拿大一架支線客機在哈利法克斯機場著陸時發(fā)生事故。

2024年12月28日，加拿大一架支線客機12月28日晚間在哈利法克斯的斯坦菲爾德國際機場著陸時發(fā)生事故，導致該機場一度關(guān)閉。機場方面表示，事發(fā)于當晚9:30時左右，由帕爾(Pal)航空公司運營的加拿大航空快運公司一架從紐芬蘭和拉布拉多省圣約翰斯飛往新斯科舍省哈利法克斯的航班發(fā)生飛機事故。事發(fā)后，機上所有乘客和機組人員均已下機并被運離機場。機場當晚短暫關(guān)閉。目前其中一條跑道已清理完畢，恢復正常運行。加拿大航空公司發(fā)言人向加通社證實，該航班在著陸時出現(xiàn)“疑似起落架問題”。機組人員和73名乘客無大礙。媒體發(fā)布的照片顯示，飛機左翼下的起落架未提供支撐，機身向左側(cè)傾倒停在地面。加拿大廣播公司引述機上乘客敘述稱，一個起落架在著陸時未能正確展開。飛機在跑道上滑行時左側(cè)起火。目前事故原因尚待調(diào)查。航空網(wǎng)站flightradar24的信息顯示，該飛機為加拿大德哈維蘭公司生產(chǎn)的DHC Dash8-400型渦輪螺旋槳支線客機。

3、泰國元旦假期道路安全監(jiān)管首日52人死于交通事故。

2024年12月28日，泰國防災減災局通報稱，元旦假期道路安全監(jiān)管第一天(27日)，全泰國發(fā)生322起交通事故，造成52人死亡，318人受傷。超速駕駛是導致事故的主要原因。今年，泰國官方將元旦假期道路安全監(jiān)管期從往年的7天延長至10天(即從12月27日持續(xù)至明年1月5日)，旨在提高公眾安全意識，提倡更負責任的駕駛。泰國防災減災局稱，27日發(fā)生事故的車輛大多為摩托車，摩托車事故占事故總量的85.2%。事故發(fā)生率最高的是國家公路局直轄的道路，占47.8%，其次是各府的鄉(xiāng)村道路，占28%。事故高峰期是18時至19時。按年齡劃分，50至59歲年齡段的傷亡人數(shù)最多。洛坤府發(fā)生事故最多，達17起，受傷人數(shù)也最多，達17人。該府和曼谷市的死亡人數(shù)最多，各有4人。

4、德國總統(tǒng)宣布解散聯(lián)邦議院。

2024年12月27日，德國聯(lián)邦總統(tǒng)施泰因邁爾宣布決定解散聯(lián)邦議院(議會下院)，新一屆聯(lián)邦議院的選舉日期定在2025年2月23日。據(jù)德國《世界報》報道，施泰因邁爾27日接受德國總理朔爾茨的建議，宣布提前解散聯(lián)邦議院。他表示，在困難時期需要一個“有能力采取行動的政府”，“這也就是為什么我相信，新的選舉是對我們國家有利的正確道路”。今年11月，由德國社民黨、綠黨、自民黨聯(lián)合組建的“交通燈”執(zhí)政聯(lián)盟破裂。12月16日，聯(lián)邦議院對朔爾茨政府進行信任投票，但他未能獲得多數(shù)票。根據(jù)德國基本法，若朔爾茨不能贏得信任投票，總統(tǒng)可在總理建議下解散聯(lián)邦議院，并在60天內(nèi)舉行新一屆聯(lián)邦議院選舉，以確定新任總理人選。

（以上信息來源：中國國際貿(mào)易促進委員會海外安保信息技術(shù)（北京安庫）經(jīng)貿(mào)摩擦預警中心）

三、全球經(jīng)貿(mào)動態(tài)

1、美國財政部長：美國可能在1月中旬觸及債務上限

據(jù)央視新聞報道，美國財政部長珍妮特·耶倫近日致信國會領(lǐng)導人表示，財政部預計美國最早將在2025年1月14日至23日期間觸及債務上限，并可能需要采取“特別措施”以避免聯(lián)邦政府陷入債務違約。這些措施是財政部的一種臨時會計操作，用于在國會未能及時提高或暫停債務上限的情況下，確保政府繼續(xù)運轉(zhuǎn)。耶倫敦促國會盡快行動，以維護美國的信用和財政穩(wěn)定。她提到，盡管2023年通過的《財政責任法案》已將債務上限暫停至2025年1月1日，但美國聯(lián)邦債務總額已達到36萬億美元，其中借貸成本因疫情后的通脹壓力大幅上升，預計2025年的債務利息支出將超過國防預算。債務上限是美國國會為聯(lián)邦政府設(shè)定的為履行已產(chǎn)生的支付義務而舉債的最高額度。當前這一數(shù)額為31.4萬億美元。2023年6月3日，美國總統(tǒng)拜登簽署法案，暫緩債務上限生效至2025年年初，暫時避免了美國政府陷入債務違約。該法案同時對美國2024財年和2025財年的開支進行了限制。

2、美媒：經(jīng)濟憂慮加劇，美國消費者信心下降

據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，近日，美媒報道美國消費者信心在12月出現(xiàn)下降，人們對新一年的經(jīng)濟形勢預期感到越來越擔憂。據(jù)《華爾街日報》報道，研究機構(gòu)世界大型企業(yè)聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，消費者信心指數(shù)下降8.1，至104.7，低于市場普遍預期。世界大型企業(yè)聯(lián)合會還稱，衡量消費者對收入、商業(yè)和就業(yè)市場信心的預期指數(shù)下降12.6，至81.1，接近通常預示經(jīng)濟衰退的水平?！跋M者信心最近曾出現(xiàn)反彈，但在12月并未能持續(xù)下去，該指數(shù)回落到了過去兩年普遍存在的區(qū)間里。”世界大型企業(yè)聯(lián)合會首席經(jīng)濟學家彼得森說。報道指出，近日公布的月度調(diào)查還顯示，美國消費者情緒并不樂觀，與私營部門信心上升形成鮮明對比。前白宮經(jīng)濟顧問摩爾在參加美媒節(jié)目時對此表示，“我對這一數(shù)據(jù)感到驚訝?！彼J為提振消費者信心非常重要，“如果消費者信心不足，他們就不會消費。如果他們不消費，經(jīng)濟就會受到打擊?！?/span>

3、日本2025財年預算再創(chuàng)新高，總額超115萬億日元

據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，日本政府近日在內(nèi)閣會議上批準了2025財年(2025年4月至2026年3月)預算案，預算總額達115.54萬億日元(1美元約合158日元)，創(chuàng)歷史新高。日本2025財年預算案與上一財年相比，增加2.97萬億日元。這是日本新財年預算案第三次突破110萬億日元大關(guān)。日本2025財年預算案中，防衛(wèi)費、社保、國債等開支均達歷史最高水平。其中，防衛(wèi)費預算首次超過8萬億日元。在約占日本財政開支三分之一的社會保障方面，受人口老齡化加劇影響，2025財年日本社會保障費預算較上一財年增加5585億日元，達38.28萬億日元。由于日本央行加息等因素導致長期利率上升，用于國債償還和利息支付的費用達到28.22萬億日元。日本政府預計所得稅、法人稅、消費稅等增長將推動2025財年稅收達到歷史最高的78.44萬億日元。為彌補收支缺口，2025財年日本政府擬新發(fā)約28.65萬億日元國債，發(fā)行額較上一財年有所下降。2025財年日本財政支出對國債的依存度為24.8%。

4、阿聯(lián)酋央行黃金儲備突破62.6億美元

據(jù)駐阿拉伯聯(lián)合酋長國經(jīng)濟商務處報道，近日，阿聯(lián)酋中央銀行最新公報顯示，截至2024年第三季度末，其黃金儲備總價值超過230億迪拉姆（約合62.6億美元），環(huán)比增長5.3%。自2024年初以來，阿聯(lián)酋央行的黃金儲備增長了27.76%，增幅超過50億迪拉姆（約合13.6億美元）。此外，阿聯(lián)酋銀行業(yè)的存款、外匯儲備和通過UAEFTS處理的交易金額均顯著增長，顯示出強勁活躍的金融活動。